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蓄電池內(nèi)阻分析儀
簡要描述:蓄電池內(nèi)阻分析儀通過對電池按照一定的電流進(jìn)行放電,同時測量電池兩端電壓降,得到蓄電池內(nèi)阻的測量方法。
更新時間:2024-07-17
產(chǎn)品型號:BDC-60
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
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品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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類型 | 數(shù)字式電阻測試儀 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,生物產(chǎn)業(yè),能源,電氣,綜合 |
蓄電池內(nèi)阻分析儀電化學(xué)理論中有個蘭斯三定律,其中之一就是:電池的極限放電能力表征了電池的實際容量。這個極限放電能力值,其實就是電池的短路放電能力,用電極反應(yīng)動力學(xué)來分析,就是電池的雙電層電容所儲存的電荷,電池剛剛開始放電時,在電池內(nèi)部通過帶電離子擴散形成內(nèi)電流循環(huán)尚未建立起來之前,單單依靠電池的雙電層電容所儲存的電荷放電建立的外電路電流循環(huán)的參數(shù)值,這個極限值反應(yīng)了電池的雙電層電容所儲存的電荷量(對應(yīng)的就是電池正負(fù)極活性物質(zhì)表面積的大?。┖碗姵貎?nèi)的除電解液離子擴散之外的直流電阻值,這個值,除了部分影響電池同時建立內(nèi)、外電路電流循環(huán)穩(wěn)定放電的故障因素(如電池初期失水、電解質(zhì)分層等)外,基本反應(yīng)了其他所有的故障因素,所以,業(yè)界普遍承認(rèn)反應(yīng)電池極限放電能力的直流內(nèi)阻、與電池故障的相關(guān)度為70%左右。
上面所說的直流內(nèi)阻,是電池在短路放電時的極限參數(shù),與便攜式指針表(或者某些電池依次短時間的小電流放電模式)檢測的電池直流內(nèi)阻有很大的差別,其一是指針表測試時人為引入的電阻遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電池的直流內(nèi)阻,這個引入的電阻稍有變化(如指針表與電池電極連接的端子間接觸電阻就是一個變化值),就足以掩蓋電池內(nèi)阻值;其二是由于受空間和散熱條件的限制,通過指針表進(jìn)行的電池放電,其電流和時間是受控制的,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到短路極限值的要求,是不滿足蘭斯定律的,其與電池故障的關(guān)聯(lián)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于短路放電極限值下的70%。此外,對于大容量電池,電池的雙電層電容所儲存的電荷都是以法拉為單位來計量的,用這種方法放出的電量往往只能達(dá)到雙電層電容所儲存的電量的幾分之一,這就是指針表內(nèi)阻計測試的電池內(nèi)阻一致性很好,卻無法有效檢測出故障電池的原因,除非是電池壞死(壞死是指電池從浮充充滿電的狀態(tài)起剛剛開始放電時,這個電池的電壓就大幅低于其他電池了,這種就不是什么落后電池了),導(dǎo)致其雙電層電容所儲存的電荷只有正常值的幾分之一了,那些中間狀態(tài)和本身就是直流內(nèi)阻檢測關(guān)聯(lián)度70%以外的故障,是根本發(fā)現(xiàn)不了的。一種消除引入電阻影響的變通方法是每個單體電池分別對固定的負(fù)載模塊大電流放電,觀察測試的直流內(nèi)阻長期的變化,這種方法被美國Alber和國內(nèi)的某些企業(yè)長期使用,缺點是設(shè)備體積巨大,連線復(fù)雜,目前已逐步放棄而轉(zhuǎn)向我們目前采用的分布式小模塊的監(jiān)測方式。
要提高電池故障的檢測關(guān)聯(lián)度,不但要檢測電池的內(nèi)阻,還需要分析電池的電極反應(yīng)過程,利用系統(tǒng)本身負(fù)載作小于10%的淺放電過程即可,這也解決了放電所需負(fù)載和負(fù)載的散熱問題,這樣綜合電池淺放電中的動態(tài)直流內(nèi)阻和電極反應(yīng)過程中動力學(xué)參數(shù)的分析,可以大大提高測試方法與電池故障的關(guān)聯(lián)度。
蓄電池內(nèi)阻分析儀常見方法有交流放電法、直流放電法、開路電壓法、密度法等四種方法,但是基于我們一般都是蓄電池充滿電的狀態(tài)下進(jìn)行測量,為保證測試精度便捷性,我們通常選用交流放電法、直流放電法......
(1)交流注入法:交流法通過對蓄電池注入一個恒定的交流電流信號IS,測量出蓄電池兩端的電壓響應(yīng)信號Vo,以及兩者的相位差,由阻抗公式來確定蓄電池的內(nèi)阻R。該方法不需對蓄電池進(jìn)行放電,可以實現(xiàn)安全在線檢測電池內(nèi)阻,故不會對蓄電池的性能造成影響。但該方法要測量交流電流信號Is,電壓響應(yīng)信號Vo,以及電壓和電流之間的相位差
(2)直流放電法:直流放電法就是通過對電池進(jìn)行瞬間大電流放電,測量電池上的瞬間電壓降,通過歐姆定律計算出電池內(nèi)阻。雖然這種方法在實踐中也得到了廣泛的應(yīng)用,但是它也存在一些缺點。如用該方法對蓄電池內(nèi)阻進(jìn)行檢測必須是在靜態(tài)或是脫機狀態(tài)下進(jìn)行,無法實現(xiàn)在線測量。而且大電流放電會對蓄電池造成較大的損害,從而影響蓄電池的容量及壽命。
(3)開路電壓法:開路電壓法是通過測量蓄電池的端電壓來估計蓄電池內(nèi)阻,精度很差,甚至得出錯誤結(jié)論。因為即使一個容量已經(jīng)變得很小的蓄電池,再浮充狀態(tài)下其端電壓仍可能表現(xiàn)得很正常。
(4)密度法:密度法重要通過測量蓄電池電解液的密度來估算蓄電池的內(nèi)阻,常用于開口式鉛酸電池的內(nèi)阻測量,不適合密封鉛酸蓄電池的內(nèi)阻測量。該方法的適用范圍窄。
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